谷歌的自动驾驶汽车部门衍生出Waymo
作为GoogleX研究部门的一部分，Waymo作为一个独立的公司成立了近8年。
谷歌的无人驾驶汽车项目是在谷歌母公司Alphabet的领导下，作为一家名为Waymo的独立企业推出的。
Waymo代表"移动性方面的一种新的方式,"johnkrafcik，项目的首席执行官，在一篇介绍性博客文章中解释。
经过7年的谷歌X研究单位，waymo已经积存了超过300年的人类驾驶体验，主要是在城市街道上。仅在2016年，它也驱动了大约10亿英里的模拟里程。
"我们认为，这种技术可以开始重塑每年大约10万亿英里的机动车辆在世界各地旅行，更安全、更有效和更容易获得的运输形式，"克拉夫克写道."我们可以看到我们的技术在个人车辆、信息共享、物流或解决公共交通的最后一英里问题方面是实用的。从长远来看，自我驾驶技术对于世界尚未想象的方式是实用的，制造了许多新类型的产品、工作和服务。"
2015年10月，该公司实现了一个重大的里程碑，他指出，当其中一个车辆在世界上首次完全自治的汽车行驶过程中乘坐了一个具有法律意义的乘客时。这辆车花了史蒂夫马汉，他在12年没有单独在汽车里，通过奥斯丁郊区的常规交通。到那时为止，路上的所有其他自驾汽车都有司机在船上。
Waymo现在在4个城市（奥斯汀、德克萨斯州、山景、加州、凤凰城、阿里兹和Kirkland）测试驾驶，在公共道路上有将近60辆汽车。它开辟了三代自驾驶车辆，并在途中有第四代。
虽然公司开辟了自己的汽车，但该公司与菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）合作，开辟了一套自驾小型货车。彭博社周二报告说，两家公司将扩大他们的伙伴关系，以启动共享共享服务。8月份，谷歌汽车项目聘请了前Airbnb高管肖恩·斯图尔特(ShaunStewart)，该公司的经验建立了短期租金市场，这在新兴的流动服务生态系统中很有价值。
自驾驶汽车市场的潜力吸引了像克莱斯勒和福特这样的传统汽车创造商，以及像苹果这样的科技公司。