Google让AndroidAuto的工作更像是手机
Android Auto推出五年后，谷歌宣布该平台今年早些时候在Google I / O上首次重大升级。刷新 - 默认情况下会带来更新的布局，应用程序启动器，通知选项卡，新字体和黑暗模式 - 本周开始在全球范围内推出Android手机。总的来说，Android Auto看起来和现在的感觉更像是你的Android手机，拥有大而彩色的图标，可以更好地突出你可以做的所有事情，而不是让你去追寻各种标签下的应用程序。
在旧版Android Auto中，底部导航栏上有一些小图标，可将所有内容分为几类：导航，通话，主屏幕，音乐和退出。现在，所有内容都会压缩到左侧的应用启动器按钮，右侧的通知铃以及Google智能助理快捷方式。这是一种更直观的方式来使用Android Auto，因为所有兼容的应用程序都是在应用程序启动器上预先安排好的。
但是，并非所有图标都按您认为的方式工作。虽然像Spotify和Audible这样的第三方应用程序的图标启动了各自的应用程序，但点击谷歌新闻本身并不会立即显示您的新闻。相反，Google日历和播客等谷歌应用程序只会调出Google智能助理，最终会要求您通过语音完成任务。
谷歌助手矫枉过正
这在技术上是故意义的，因为Android Auto旨在让您尽可能少地物理触摸屏幕。但在实践中，这感觉超级冗余。很难发现，尽管所有Google应用程序的图标都在那里，但大多数人都会将您转回Google智能助理。这种过度杀伤标记在底部导航栏右侧的永久性Google智能助理按钮上，因为您可以随时通过语音或方向盘的语音命令按钮激活它。
在其他UI更改中，除了时间之外，现在几乎所有内容都更大，现在隐藏在左上角。我讨厌这个位置。在我的2018年福特Escape中，嵌入式屏幕意味着显示器左侧的大部分位置通常会被驾驶员座椅视线挡住。至少，我应该能够知道我开车的时间是什么时候!虽然新的左对齐应用程序启动器应该更容易到达，但实际上使用这种类型的屏幕配置的汽车更加困难。从我坐的地方，我甚至不能真正看到我到达的地方，并且在我应该真正开车的时候找到那个按钮的压力绝对不是预期的使用行为。
虽然这种新布局意味着信息有时可能显示得很笨拙，但幸运的是，来电，短信和现在播放的条形图在黑暗的背景下更加清楚地突出显示。您可以通过点击铃声图标来查看通知摘要 - 这是对旧主屏幕的巨大改进，在各种信息块中列出了太多内容。当您在红灯处停下来查看可能遗漏的任何消息时，此部分可让您轻松扫瞄文本。它也更故意义; 以前这个在主屏幕上与天气预报混合在一起并且现在正在播放，因此很难看清谁试图与你联系以及何时联系。
在主Google地图视图中，所有内容看起来大致相同。现在，插入手机会首先显示您的地图应用，并在实时通勤时间之前预先显示优惠地址。您仍然可以选择使用其他导航应用，例如Waze。如果正在使用支持的媒体应用，无论是YouTube音乐还是Plex，图标都会显示在底部，供您暂停，后退或跳过。如果您使用音乐应用程序的全屏版本，情况也是如此; 如果您在谷歌地图上的某个地方导航时打开一个应用程序，现在方向停留在屏幕的底部，这样您就可以查看专辑封面或跟踪您正在收听的内容的进度而不会忽略马上发生的转变接下来。现在播放的屏幕也比之前更加信息密集，
虽然这些额外的控件很实用，但我希翼你可以在不使用时隐藏底部导航栏以更好地查看地图。通常情况下，我用方向盘上的按钮操纵音乐，所以虽然前面的操纵装置很实用，但我并不总是想要它在屏幕上。
顺便说一句，您应该注意，这些UI更改都不会浮现在Android Auto的移动版本中。相反，Google表示它将通过名为“驾驶模式”的Google智能助理应用程序公布单独的更新。
虽然新的Android Auto看起来和感觉刷新，但我没有发现重新设计比上一次迭代更实用。也许我已经习惯了通过说话和听力来依赖Android Auto，我几乎没有在屏幕上点击任何我需要的东西。让平台功能更像手机对于那些可能以前从未使用过类似功能的人来说很有帮助，但最终，你会想要主要使用它主要用于语音，这样你就可以专注于路上。
缩短水龙头数量很好; 缩短语音提示量是更好的
我希翼Android Auto改进的是它的实际功能。使用Google智能助理仍然需要大约五次来回发送短信，即使您可以选择默认导航应用，您仍然无法从应用中选择默认媒体播放器。(你必须去通过主谷歌助理的设置来代替。谢谢你，迈克尔Beganny!)缩短抽头数获得Android上的汽车的地方是好的，但缩短语音提示次数，直到操作完成后会很多更实用。
随着越来越多的汽车创造商采纳Android Auto兼容性，我希翼Google能够以更频繁的节奏开始更新平台。当您从手机跳到汽车时，新的Android Auto开始感觉更加流畅。但是请不要让我们再等五年才干进行下一次重大更新。