您的福特F-150皮卡车的停车灯可能会闪烁召回18,527辆汽车
F系列于2020年针对2021车型年进行了重新设计，但因安全召回而受到影响。据美国国家公路交通安全管理局称，估计2022年生产的18,527辆汽车可能会出现停车灯闪烁的情况，不符合联邦机动车辆安全标准108的稳定燃烧要求。
换句话说，这没什么大不了的。但在NHTSA看来，闪烁会增加撞车的风险。那么问题来了，是什么原因导致闪烁呢?根据下面所附的报告，当在2.95至3.14伏之间运行且停车灯灯串电压大于12.5伏时，电容器在200Hz电压下电容不足。
补救措施非常简单：对LDM进行软件更新，将频率提高到400赫兹，从而将所需的电容减少50%。LDM在福特汽车公司的白话中代表发光二极管驱动模块。
值得注意的是，所有被召回的车辆，即2022年3月至2022年7月期间生产的卡车，此前都曾因同样的问题被召回。2022年9月起的合规召回22C22还包括BroncoSport，就像车身框架Bronco的一体式兄弟车型一样。简单回顾一下，Bronco与Ranger是双胞胎，而BroncoSport则基于Escape和Maverick的C2平台。
最初的补救措施于2023年2月推出。在F-150的案例中，软件更新是通过配备高系列前照灯的车辆的前照灯控制模块安装的。2023年6月，福特汽车公司确定某些软件更新可能无法安装在某些带有精美头灯的车辆上。
经过进一步审查，该汽车制造商发现某些经销商完成了两次规定的闪光之一，并在LED驱动器模块重新闪光完全完成之前关闭了福特诊断和维修系统工具。其他经销商技术人员被发现通过车身控制模块而不是前照灯控制模块进行了软件更新。
在某些情况下，首先是位置灯打开模式和前照灯打开模式，驻车灯可能会闪烁。第三个也是最后一个场景是自动头灯模式，夜间模式也打开。已知的所有者将于2024年1月14日通过普通邮件得知此错误。
希望自己解决问题的车主可以在NHTSA网站上运行车辆识别号，以确定他们的F-150是否被召回。或者，车主也可以在汽车制造商的网站上执行同样的操作。
F-150于2024年进行了更新，仍然是福特汽车公司在美国市场的支柱产品。F系列在2023年1月至2023年11月期间售出679,948辆，较2022年同期增长17.5%。截至发稿时，F系列中最实惠的是2023年款福特F-150，配备XL普通驾驶室4x23.3LPFDIV6售价33,835美元。