全新2025款雪佛兰Bolt两厢电动车即使在CGI中看起来也没有什么不同
自通用汽车EV1时代(1996年至1999年)以来，通用汽车承诺了很多电动汽车产品，但实际上交付的太少。然而，如果我们相信通用汽车和玛丽·巴拉，最好的还在后头。是的，它总是......
生产终于加快了一些速度，但是否有人购买它们存在很多疑问。无论如何，该频道的常驻像素大师分享了一个与雪佛兰BoltEV相关的非官方设计项目，我们不得不说，我们对此很不以为然，因为假设的零排放汽车并没有偏离太远。当前模型的设计方案。哦，好吧，也许不需要——它只需要好的软件、合适的硬件、出色的产品范围和实惠的建议零售价标签，对吧?，比EquinoxEV稍小。SUV频道提供了与其虚拟设计相佐证的新鲜汽车信息;现在，有一些关于即将推出的BoltEV的CGI想法-我们还不知道他们是否会保留EUV还是只是让Bolt成为另一个跨界车Halooto谣言工厂热切地期待着第一批骡子和开发原型，但数字汽车内容创作者的想象力却与此无关。相反，YouTube上的明年2025年将配备更便宜、更耐用的LFP电池组。此外，下一次迭代将配备Ultium硬件和Ultifi软件，因此我们真心希望它们已做好迎接黄金时段的准备，因为后继产品可能会与其前身一样成功。推出第二代当然，通用汽车希望尽快利用这一点-尽管他们将在本月晚些时候停止生产最初的BoltEV和BoltEUV，但雪佛兰将电动汽车销售热潮显然正在暂停。幸运的是，对于通用汽车来说，该公司确实有一个绝招——经济实惠的BoltEV(26,500美元)和BoltEUV(27,800美元)，尽管它们已经很老了，但在经历了所有考验后仍然保持着高销量。半空的玻璃现在，一些人质疑，由于可靠性、维修成本和充电基础设施的压力，经济实惠的电动汽车是否没有抓住重点。综上所述，很容易看出由于问题困扰，客户已经开始不信任基于Ultium的车型-因此，难怪通用汽车决定推迟其翻新的底特律工厂计划生产雪佛兰索罗德EVRST和GMCSierraEV皮卡车，据称引入工程改进以提高盈利能力。EV