福特野马从AWE获得了刺耳的排气选项

导读 S650福特野马正在证明自己是一款出色的性能车,但我们这些车迷希望尽可能多一点戏剧性,AWETuning为普通GT和专注于赛道的黑马提供了新的排...

S650福特野马正在证明自己是一款出色的性能车,但我们这些车迷希望尽可能多一点戏剧性,AWETuning为普通GT和专注于赛道的黑马提供了新的排气选项。

提供多种新系统,包括满足各种品味和预算的主动和被动排气系统。“我们在上一代Coyote上取得的成功为S650全新排气系列奠定了基础,”AWE营销副总裁JesseKramer说道。“接头适配器、阀门选项、双头和四头选项、强大的动力以及让您想错过出口的标志性AWE配乐。这些排气装置让您想要驾驶。”

黑马可以使用带阀门的SwitchPath排气装置或不带静音按钮的TrackEdition排气装置,每个排气装置的直径均为三英寸。每款发动机预计将在500马力和418磅英尺的基本输出(曲柄处)基础上增加约8马力和8磅英尺扭矩。

前者与工厂阀门系统结合使用,包括它在各种驱动模式下的表现。其重量为59磅(原厂系统的重量为64.5磅),而更简单的TrackEdition重量仅为42磅,两者均配有四个5英寸双壁尖端,颜色为铬银或钻石黑。

对于常规野马GT,提供旅行版和赛道版,可提供高达12马力和10磅英尺的增益,系统的双尖端每个尺寸为4.5英寸。和以前一样,有铬银和钻石黑饰面可供选择,四出口SwitchPath和TrackEdition排气管也是如此,尽管这些尖端的直径为4英寸。它们提供了相同的性能提升。

所有排气装置均采用螺栓固定式安装,并且无需检查发动机灯。完整的价目表显示,黑马系统的花费为1,695美元至3,095美元,GT系统的花费为1,245美元至1,795美元。

如果这激起了您的兴趣,您会很高兴知道AWE也在努力为S650的CoyoteV8开发碳纤维进气系统。我们迫不及待地想听。

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