没人想要这辆粗糙的1968年雪佛兰Caprice它可能是一个令人惊叹的低英里惊喜
Caprice的诞生源于雪佛兰希望重复50年代末成功的Impala战略。通用汽车品牌推出了Impala作为BelAir版本的一部分，并最终在一年后将其升级为系列车型。
这个概念很简单，使用既定的铭牌让新型号在日益拥挤的全尺寸市场中获得足够的曝光度。
它的作用就像一种魅力，Impala一夜之间轰动一时。1965年，雪佛兰尝试在Caprice上做同样的事情。它作为Impala系列的一部分推出了新车型，并最终在一年后将其提升为独立系列。
Caprice开始蚕食Impala的市场份额，特别是因为它具有相似的造型、设备和发动机选项。1968年车型
遵循了同样的配方，重新获得了L72发动机选项，为买家提供了大缸体发动机。427产生427马力，并在上一车型年被拉动后回归。307是Caprice系列中的新基础V8发动机，取代了近十年后Impala上的283。几天前，一辆1968年款Caprice登陆eBay，其设置非常有趣，并且存在需要紧急生锈修复的典型问题。卖家theaxman1表示所有车身面板“都有锈迹或锈洞”，因此可以肯定地认为您将花费大量时间在金属制品上。虽然身体状况不佳，但纯原创的随想曲却带来了好消息。新型307V8发动机负责让车轮运转，这辆旅行车从装配线上下线。2枪管装置配有2速Powerglide变速箱。该车的状况令人担忧，但发动机还活着，车主说V8发动机没有被卡住，很容易翻车。找到一位优秀的机械师，彻底检查发动机，您最终可能会得到一辆值得完全修复的稀有Caprice。里程数很有趣，但尚不清楚它是否也是原创的。里程表显示14K英里，但我相信实际读数是114K英里-你必须亲自检查一下，特别是因为除了时钟上的当前数字之外，车主没有分享任何信息。不幸的是，没有人想要这个随想曲，可能是因为形状粗糙。车主将这辆马车作为无底价拍卖的一部分发布在eBay上，尽管起价为1,000美元，但到目前为止还没有人参与数字拍卖。拍卖结束时很可能没有人把车带回家，考虑到这款Caprice的价格并不比一部新iPhone贵，这真是太遗憾了。您可以在田纳西州日耳曼敦亲自找到Caprice，考虑到它的形状，您需要一辆拖车才能将它带回家。