下一代2026款梅赛德斯C级电动汽车瞄准特斯拉Model3看看这个现实的设计
如果您一直关注奔驰的最新消息，那么您可能知道这家德国汽车制造商正在准备一款全新的C级电动运动轿车，最早将于明年某个时候推出。
这一切都很好，但第一次在交通中看到它作为伪装原型给我们带来了几个问题。一是与它的大小有关，二是与它的样式有关。我们真诚地担心它最终可能会看起来与之前的其他梅赛德斯-奔驰不同，而且不是一个好的方式。
当梅赛德斯为我们带来EQS和EQE等车型时，他们已经偏离了他们传统的轿车设计。这两款产品的设计都尽可能符合空气动力学原理，很少考虑熟悉度、比例和视觉吸引力。EQS和EQE的SUV
版本更糟糕。我的意思是，这两辆汽车是有史以来最丑的汽车之一，我不认为我在这里透露任何新闻。他们实在是太……平淡无奇了。我可以接受轿车，因为它们确实具有未来感，但EQS/EQESUV组合确实未能在视觉效果上提供出色的表现。有人可能会说，即使是BMWiX也更具个性。不管怎样，回到轿车和即将推出的C级电动汽车——顺便说一句，它甚至可能不被称为C级电动汽车。据我们所知，它甚至可能不是C级车。原型车唯一告诉我们的是，它的尺寸在某种程度上与当前一代C级轿车相当。就我个人而言，我认为它要么看起来差不多，要么稍微小一些——就像介于C级和CLA之间的东西。我们还知道它将采用该公司即将推出的MB.EA架构，该架构也将支撑新的GLC大小的电动跨界车。在造型方面，我们可以看出，这款伪装原型车具有当前EQC以及EQE/EQSduo上的一两个线索。它与ConceptCLA也有一些共同点，特别是在前面，尽管如果我们只是谈论仪表板的设计，我有一个“更好”的比较。准备好?呃，这里是这样的：这个东西似乎类似于Smart的新跨界车，Smart#1和#3，两者都具有这种过于友好的前端设计，具有无缝融入前灯的全宽灯带。
尽管有迷彩，但我们在原型机上看到了非常相似的东西。前仪表板在前灯之间明显更窄，就像那些Smart车型一样，并且前灯本身似乎流入了挡泥板。在这个狭窄的缝隙下面有一个凸出的部分，它可以容纳徽章，或者一些其他类型的设计元素，甚至可能是一些传感器。
至于尾部，这显然将是一款彻头彻尾的“EQ产品”。事实上，我认为Kolesa提供的这些新渲染图应该非常准确——肯定比任何其他“C级电动车”CGI描述都准确。他们几乎把每一个细节都钉牢了，从弹出式门把手到安装在车门上的后视镜，以及尚未确认的类似Smart的设计语言。
现在，假设最终产品确实达到了我们所看到的85-90%，然后呢?我的意思是，它看起来会比特斯拉Model3更好吗?有争议的。但是Polestar2或BMWi4呢?这是两辆比例非常匀称的四门溜背车，我担心梅赛德斯似乎走的这条新设计道路似乎只会导致汽车看起来令人惊讶地温顺。