道奇Charger的最后一个目标是成为一辆肌肉露营车即使只是作为一种虚拟的不确定性
道奇Charger可能在2023年敲响了最后的电话，结束了一个跨越57年(遗憾的是，不连续)、七代和两种基本车身风格的时代。Charger最初是一款两门肌肉车，在21世纪将自己重塑为一款强劲的轿车。随着虚拟可能性的兴起，标志性的道奇铭牌获得了另一个用途——数字游牧民的移动房屋作为最不可能的大篷车。幸运的是，它只发生在像素领域，但这已经足够两极分化了。
道奇多年来一直使用Charger，并于1966年将其送上舞台，为克莱斯勒打上了StreetHEMI的旗帜。当Malaise来袭并重新进入个人豪华车领域时，这款车型幸免于其挑战者亲戚的命运。它甚至在八十年代经历了前轮驱动掀背车的公开剥削，然后进入了长达二十年的休眠期，这使得它能够脱掉外皮，以我们去年才知道的轿车的身份回归。
所有这些都是真实的——强调“真实”——无论我们崇拜它还是彻头彻尾地希望它死掉并埋在一堆耗尽的电动汽车电池组下。但有一个地方，没有什么是被禁止的，一切都是可能的，没有人关心政治正确性、感情伤害或其他令人疏远的胡言乱语：汽车可视化的数字世界。
只需轻触按钮即可使用强大的工具，才华横溢的像素驯服者可以在几分钟内将梦想变成图像-即使所述幻想以汽车半神为中心，例如道奇Charger。这正是一位富有想象力的艺术家(在社交媒体上的艺名tuningcar_ps)所做的事情，他擅长扭曲现实、限制、规则和像素。
通常，没有法律禁止侵入标志性机器并以任何可以想象的方式、形状或形式亵渎它，虚拟造型师也知道这一点。此外，一点点争议不会伤害任何人，即使可能会被从侧面判为犯规。随着Charger最近的退役(让我们对未来抱有一些渺茫的希望，好吗?)，将这款晚期轿车想象成休闲车就像在某人的葬礼上传播有关某人的八卦一样。或者是吗?
尽管艺术家并没有浪费太多时间在充电器的后半部分嫁接一个生活空间，但结果却是一种混合的感觉，将齿轮头的情绪变成了非常丝滑的冰沙。从本质上讲，最新一代Charger及其对MAGA运动的HEMI支持并不打算在铺好的道路之外走得太远。
天哪(猫)，当它的轮子牢牢地与柏油路面接触时，它甚至不打算直线行驶。因此，露营车并不是铭牌的最佳实际用途，铭牌几乎是邪恶行为和轮胎欺凌的代名词。不过，拥有一只是不是很酷，尽管只是在远足小径附近殴打它，吓跑那些正在栖息的动物群的迁徙?