起亚公布新的PBV业务战略
起亚在拉斯维加斯举行的2024年消费电子展上公布了其专用汽车(PBV)业务战略。起亚的业务战略被称为“超越车辆的平台”，是一项多阶段计划，起亚表示该行业将彻底改变移动行业，并推进现代汽车集团在机器人、先进空中移动以及自动驾驶方面的雄心。
在第一阶段，起亚将推出一款新型PV5电动汽车，该汽车针对网约车、送货和公用事业等领域进行了优化。该车辆将提供多种版本，包括“Basic”、“Van”、“HighRoof”和“ChassisCab”。
起亚PV5将配备各种可互换的上半身，使其能够在需要时从送货车转换为出租车
该车辆采用起亚所说的无焊接车身结构，可实现高度模块化，允许各种可互换的上车身或“生命模块”通过混合电磁和机械连接到其基础车辆耦合技术。例如，这将使起亚PV5能够在白天充当出租车，晚上变成送货车，或者在周末充当个人休闲车。
该平台由高强度管状钢和工程聚合物组成，零件总数减少55%，且刚性没有任何损失。起亚PV5还将广泛使用可持续材料，包括生物和再生塑料以及生物油漆和再生PET织物。
起亚还表示，这款车将提供无柱开口，方便进出，而其驾驶舱也可以用作类似桌子的表面，其方向盘折叠起来可用作台灯。
起亚超越车辆平台战略的第二阶段将推出另外两款车辆。第一个产品PV1将是该系列中最小的产品，并针对敏捷的短途运输进行了优化。据称，该车利用驱动模块来最小化转弯半径，以适应狭窄的空间。
第二款称为PV7，将是该系列中最大的车型，其特点是其宽敞的内部空间和高续航里程。这两款车辆的天花板、地板、侧板以及外部都将配备集成轨道系统，旨在轻松定制以满足个别客户的需求。
起亚表示，其PBV业务战略的第三阶段将使其车辆发展成为高度可定制的定制移动解决方案，这些解决方案作为智能城市操作系统的一部分进行连接和运行。
这些PBV的生产将在韩国Autoland华城的PBV专用工厂进行，该工厂将采用混合生产方法，将传送带和基于单元的方法相结合。该工厂预计于2025年投入运营，年产能将达到15万辆。