电动道奇Charger肌肉车在密歇根高速公路上被发现

导读 备受期待的下一代道奇Charger被发现在当地道路上进行测试,一辆黑色轿跑车在底特律奥本山克莱斯勒总部附近的I75公路上行驶。在几乎没有伪装...

备受期待的下一代道奇Charger被发现在当地道路上进行测试,一辆黑色轿跑车在底特律奥本山克莱斯勒总部附近的I75公路上行驶。

在几乎没有伪装的情况下,我们可以清楚地看到充电器的生产就绪后仪表板。复古风格的造型让人想起60年代末的Charger,这款即将推出的车型的外观也源于此。根据视频描述,没有听到排气声,这让我们相信这是全电动版本,而不是飓风动力的直列六缸车型。我们似乎看不到任何排气尖端的迹象,这也表明该原型是电动的。

尽管该概念车具有吸引人的椭圆形灯带,但量产车型似乎具有相对通用的尾灯,缺乏概念车的特征。

也许这些只是临时物品,您可以购买的模型会收到更有吸引力的东西。它仍然是一台漂亮的机器,大后玻璃流入运动型后扰流板。宽大的后拱门为肌肉车带来了一种险恶的外观,这应该会吸引肌肉车购买者。

我们还可以看到这个原型车更大、更传统的侧镜和简化的门把手。最近,道奇公布了预生产充电器的早期图像,展示了这些细节。前端更像这个概念,细长的日行灯从仪表板的一侧延伸到另一侧。

该制造商表示,新款充电器将于2024年底上市,这表明正式发布即将到来。不过,预计汽油动力车型将首先亮相。

新型飓风直列六缸发动机将驱动汽油动力版本,但该应用的输出尚未得到确认。

如果客户想要Hellcat的性能水平,他们将不得不接受顶级规格的电动版本,据传该版本有近900匹马可供使用。这是一个令人难以置信的肌肉量,但据报道,道奇将提供不同状态下的电动汽车,并为各个阶段提供可用的升级包。

当然,肌肉车的吸引力很大一部分来自于噪音。为了解决许多电动汽车面临的问题,道奇一直在研究Fratzonic室式排气装置,它可以放大电动机发出的噪音,而不是依赖通过扬声器播放的合成声音。希望生产版本保留此功能。

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