2025兰博基尼LB63x插电式混合动力V8超级跑车在圣亚加塔博洛尼亚被发现
2013年12月推出的Gallardo取代Huracan是兰博基尼迄今为止最成功的中置发动机量产车型。迄今为止，该品种的产量已超过25,000辆，但遗憾的是，到2024年底，Huracan的交付量可能达不到30,000辆。
原因是LB63x，它将于2024年下半年推出2025款车型。不幸的是，它的真实名称尚不清楚。这款新车型的占地面积与Huracan类似，据信采用源自Aventador后继Revuelto的碳密集型底盘。
兰博基尼称其为单体机身，兰博基尼进一步表示，它比Aventador的底盘轻10%。与Aventador的铝制结构相比，前部结构采用碳纤维，而最后部分则由铝制成。鉴于Revuelto下方尚未命名的LB63x插槽，前部结构很可能也会改用铝合金，以降低生产成本。
这款经过严格伪装的原型车在圣阿加塔·博洛尼亚工厂外进行了测试，其贴有受Gallardo车头灯启发的贴纸。这是一个很好的回归，但仍然请记住，LB63x是一种与其前身完全不同的动物。从外观造型的角度来看，它比之前的V10动力Huracan或Gallardo更接近V12动力的Revuelto旗舰产品。
就油性而言，LB63x配备的是双涡轮增压V8，而不是自由呼吸的V10。据报道，这款新发动机源自Urus的4.0升V8发动机，在6,000rpm时额定功率为657马力(666ps)，在2,300rpm时额定扭矩为627磅英尺(850Nm)。
说到这里，两个版本的Urus都将在今年年底停产，取而代之的是插电式混合动力车。显然，UrusPHEV与2024款保时捷卡宴TurboE-Hybrid是双胞胎。这家德国汽车制造商的报价为729马力(739ps)和950Nm(700磅英尺)。Porker的发动机额定功率为591小马，而电动机则可输出174小马。
很容易想象兰博基尼的电动Urus具有740马力(750ps)，更重要的是由于BMWXM标签宣称的最大输出(738马力或748ps)。不可否认的是，LB63x的插电式混合动力部分与UrusPHEV完全不同，双离合变速箱与UrusPHEV的采埃孚提供的自动变速箱相比也是如此。
最大的问题是，有多少台电动机和多少功率?Revuelto配备了三个传动装置：两个用于前轮，一个位于后轮的横向安装变速箱上。由于Huracan有后轮驱动和全轮驱动两种版本，LB63x可能会效仿。
关于功率，超过800马力是一个粗略但合理的猜测。请记住，后轮驱动的Ferrari296通过六个气缸、3.0升排量和单个电力驱动装置输出819马力(830ps)的功率。LB63x唯一的直接竞争对手是McLarenArtura，它也配备120度六角杆。英国替代方案提供671马力(680ps)。