这辆GMCSemi曾经是一辆自卸卡车现在是一辆配备了大块V8惊喜的Restomod
这辆GMC卡车诞生于人们还在断头台上公开处决的时代，而“好老”阿道夫刚刚开始把他的烂牙咬进波兰。换句话说，您看到的是一辆1939年GMCCOE(驾驶室置于发动机之上)卡车，作为华丽的改装品可供出价最高者竞购。
COE卡车在20世纪30年代中后期开始流行，二战后变得更加普遍。将驾驶室放置在大型卡车的发动机上方可以实现更短的轴距设计，从而允许在更短的车辆中运输特定的有效负载。
换句话说，这些卡车可以承载与较长车型相同的有效载荷，但转弯半径更短，这在拥挤的城市特别方便。
说到方便，这辆1939年的GMC曾经是一辆自卸卡车。你能想象它的生活和它“看到”的东西吗?当然，今天的它看起来与以前拖运东西时有很大不同。首先，驾驶室经过扩展，配备了来自福莱纳的后部，因此设计时尚。然后是配色——金属红色搭配银色挡泥板、前灯桶和踏板。这是一个美丽的组合。
其他视觉亮点包括镀铬格栅、保险杠和后视镜、分体式弹出式挡风玻璃、有色后窗、两侧安装的铝制油箱、挡泥板、枢轴挂钩、抛光排气口、液压操作的翻斗床配有铝制货舱地板和一组抛光18英寸合金轮毂，前部配备225/75FirestoneTransforceHT轮胎，后部配备215/85WildCountryRadialAPT轮胎。
该卡车还具有空气悬架系统(所有四个角均可独立调节)和动力辅助前盘。
车内也有很多漂亮的东西，你会发现红色电动可调桶形座椅、颜色协调的门板和地毯、带有风格化GMC字样的木框方向盘、定制的白色表盘仪表、辅助仪表、巡航控制系统、电动车窗以及带有BlaupunktDaytonaBeachC51音响主机的定制顶置控制台、CB收音机和5碟CD换碟机。
我能否指出那个方向盘看起来既很棒又极其危险?如果发生正面碰撞，您不希望双手滑过“G”或“C”。这是一个很酷的设计，但可能不是最实用的。
无论如何，就性能而言，座椅后面有一个通用汽车大缸体V8装置，它配备了EdelbrockPerformer2-O进气歧管。很难说产生了多少动力(卖家没有具体说明输出)，但所有动力都通过TH400三速自动变速箱发送到后轮。
这可能不会在直线上给你带来麻烦，但这并不是你对这样一辆车辆的期望。