法拉利承诺2024年推出3款新车型
法拉利在报告2023年销量方面一向迟到，但在上周晚些时候举行的年度投资者电话会议上，该品牌确认将在2024年推出三款新车型，比2023年少两款。2023年的新车中只有三款能够上路-RomaSpider、SF90XXStradale和SF90XXSpider-而另外两款是296Challenge和499PModificata，后者是Le的纯赛道版、完全释放版。赢得男子耐力赛的499P赛车。
那么，法拉利今年计划推出哪些车型呢?跃马声称只会透露三个，但我们知道有几个潜在的选择：
平均而言，法拉利每十年就会推出一个新的光环。LaFerrari首次亮相已有11年了，我们知道法拉利正在努力开发继任者。目前细节还很少，但我们已经看到动力总成骡子在各地测试即将推出的动力总成。至于动力系统是什么，每次我们听到原型机时，它们听起来都会有所不同。有些听起来像V6，有些则像V12。我们确实知道法拉利在内部指定了这款车F250，并且它将利用混合动力，帮助其产生超过1,000马力的功率。
如果最近的商标有任何迹象的话，该模型的名称可能是LaRossa、Drake或F80。
法拉利F167：812后继者
代号为F167的法拉利老旧812系列的替代车型预计将于今年上市，但它是首先推出轿跑车还是同时推出轿跑车和敞篷车仍然是一个谜。法拉利将每种车身风格视为单独的车型，并且我们知道法拉利正在计划至少另外两种车型。
这款继任者的名称尚未确定(Milano和Montecarlo的商标申请是潜在的选择)，但我们知道它将运行在与Roma和Purosangue相同的前置发动机模块化架构上。原型车在过去几年中一直在路上行驶，其细长的Roma车身配备了V12发动机，该发动机可能会保留自然吸气或可能使用轻度混合动力。最近，它配备了特定车型的车身，表明其开发已接近完成。
法拉利296Speciale/穆杰罗
法拉利在投资者简报中确认，F8系列将于2023年逐步淘汰。296GTB实际上是其替代品，尽管两者同时出售。然而，最近的显示，一辆全迷彩的296正在马拉内罗的街道上漫游，其前端和后端经过了改进，双排气管、更具侵略性的引擎盖造型、侵略性的扩散器和更大的进气口。
去年年底，CarBuzz发现了296系列的多个商标，包括296Speciale、296Mugello和296MugelloSpider。488的特殊性能变体是Pista-以PistaFiorano命名-因此也许另一个著名的赛道很快就会以特殊的中置发动机法拉利变体的名字命名。
法拉利PB24
CarBuzz最近发现的一份商标申请指出，法拉利今年推出了一款名为PB24的一次性车型，其名字几乎注定会在今年亮相。去年推出的KC23，其中KC代表车主姓名首字母，23代表年份，因此PB24几乎没有留下想象的空间。
但除了名字之外，我们对它一无所知。从历史上看，这些来自法拉利特殊项目部门的一次性创作都是基于现有车型，但并非所有车型都能上路，KC23基于488GT3Evo2020赛车就证明了这一点。
法拉利并未将KC23列为2023年推出的车型之一，因此PB24可能不在2024年推出的三款新车之列。
2023年法拉利销量猛增
虽然我们对新车型最感兴趣，但欣赏法拉利去年的强劲增长也很重要。在美洲，法拉利售出了3,811辆汽车(比2022年增加了364辆)，占法拉利2023财年交付的13,663辆汽车总数的28%，与上一财年相比增加了442辆汽车。其中，44%是杂交品种，其中以296和SF90家族为主。法拉利销量的6%是特殊系列车型(812Competizione)，只有1%是Icona车型，例如DaytonaSP3。
F8被逐步淘汰，PortofinoM也被RomaSpider取代，Purosangue上市，交付量增加，为法拉利带来了成功的一年。
2024法拉利RomaSpider顶视图