这款NissanGT-RR35售价197,500美元配有定制碳纤维车身和1,100WHP
如果您有大约20万美元的闲置资金，并且想购买一辆相对现代的定制超级跑车，那么这款NissanGT-RR35可能是您的最佳选择。它的规格是我们在R35上见过的最差的规格之一，并且经过非常仔细的校准，以便真正改进您使用库存产品获得的性能。
我还记得当NissanGT-RR35第一次面世时，我不得不对其进行封面报道。这是我在这个行业见过的最激动人心的首次亮相之一，尽管2007年社交媒体还没有那么盛行，但R35仍然在互联网上引起了轰动。每个人都在谈论它，同时对其规格和价格标签感到完全敬畏。
我们很多人甚至不知道这辆车开发了多长时间。然而，七年来，日产一直在努力确保推出尽可能完美的产品，而且他们确实做到了。R35GT-R丝毫不会给人仓促或未完成的感觉。他们着手创建一个现代标志，并且实现了他们的目标。
这些汽车在2011年车型升级后变得更好，带来了更新的发动机映射、改进的排气系统、稍强的动力、更硬的底盘、更好的制动、更好的冷却、增强的连接性等等。进一步的升级将继续进行，即使按照2024年的标准，GT-R在其细分市场中也一如既往地具有竞争力——尽管与大多数旗舰规格的异国情调相比，动力有所下降。
好吧，如果您渴望动力，那么我们有一些真正特别的东西向您展示，那就是这款注入碳纤维的2014GT-R。该车正在出售，要价为197,500美元。
您可能认为这对于一辆已有10年历史的GT-R来说太过分了，但请等到您看到他们对它做了什么。他们拆除了所有车身面板，并用碳纤维迭代替换它们。他们特别不想让汽车的驾驶性能下降，这意味着它必须相对安静、怠速平稳、换挡平稳——成为城里完美的日常驾驶者。
在视觉上，除了碳纤维的一切(面板、标志、镜子、支柱、行李箱、机翼、保险杠、裙子、车顶、车门、引擎盖)之外，你还可以获得深黑色的内饰，配有DCTMS哑光碳方向盘和换档旋钮，还有很多其他的事情。同时，机械亮点包括AKRacing管状副车架、定制排气系统、带碳陶瓷转子的锻造铝制卡钳以及AdvanGT20英寸车轮。
至于性能方面的变化，据说经过调校的3.8升双涡轮增压V6发动机现在可降低900至1,000马力(即车轮马力)，偶尔也可达到1,100马力以上。那曲柄的价格是多少?大约1,350马力，或多或少。这是一个严肃的套件。