Stellantis专利预告了用于电动越野车的巧妙两速变速箱
Stellantis正在开发一种先进的变速箱，以使未来的电动越野车与内燃机动力越野车一样强大。该专利已向美国专利商标局提交。
该变速箱首先由MoparInsiders发现，可以为JeepRecon和Ram1500REV等电动SUV和卡车提供在挑战性地形中更高的驾驶性能。大多数电动汽车都依赖于单速变速器，而Stellantis正在研究的设计有两个齿轮。在越野车中，这很方便。低速齿轮非常适合越野，因为越野时人们往往会进行大量需要大量扭矩的低速操作。
第二个偏向道路的齿轮将使车辆能够像普通电动汽车一样运行。这类似于坚固耐用的越野车、SUV和卡车中常用的分动箱。有两种速度可供选择意味着Stellantis不必在单速变速箱的传动比上做出妥协，否则可能会影响效率、续航里程和日常性能。
2024款新吉普侦察机侧视图吉普车
Stellantis的两速电动变速箱具有两个行星齿轮组。它们都具有独立的离合器，每个离合器都能够根据地形的需要独立接合或分离，从而实现极其急转弯，这是急转弯的理想选择。就像福特Bronco上的TrailTurnAssist功能和即将推出的梅赛德斯G级电动汽车中的G转弯功能一样，该系统也能够在车辆自身的占地面积内旋转车辆。也许这对大多数用户来说有点花哨，但那些被困在越野路上的人宁愿拥有这样的功能也不愿没有。
Stellantis可以在几款即将推出的汽车中使用这种两速变速箱，包括Recon、Ram即将推出的电动汽车，以及其他Stellantis品牌的越野车，例如全电动Durango后继车型。
2025Ram1500REV驾驶前角内存
2024吉普瓦格尼尔S后视角吉普车
2025Ram1500REV驾驶前角
2024吉普瓦格尼尔S后视角
当变速箱处于越野“爬行”模式时，它具有3:1的减速比，使电动越野车能够轻松爬上陡峭的道路并爬过大岩石。当您征服完户外活动并准备回家时，公路上的二档即可以1:1的传动比启动。
有趣的是，看看这一功能是否会出现在即将推出的Jeep和Ram电动汽车上，或者Stellantis是否会为未来的车型保留它。甚至有可能它可以作为额外成本选项提供，或者专门与可能的RubiconX和MojaveX装饰(用于吉普车)捆绑在一起，但与任何新技术一样，它甚至可能永远不会被出售，因为其他想法可能会取代它。
时间会证明一切。