大众汽车终于揭开了ID.7Tourer的面纱
大众汽车终于揭开了ID.7Tourer的面纱，这是ID.7掀背轿车的旅行车版本，将于今年登陆北美。更重要的是，这家德国汽车制造商分享了有关长顶欧洲车型的基本细节，包括技术、电池和续航里程信息。
ID.7Tourer是大众汽车的首款电动旅行车，加入了旧的少数电池驱动车型行列，其中包括新近更新的非美国保时捷TaycanSportTurismo。这是去年推出的新款帕萨特旅行车的电动版本，不幸的是，它也不会进入美国。
ID.7Tourer在长车顶车身配置中采用了其轿车兄弟姐妹的大部分设计元素。其中包括带有启动动画的矩阵LED照明、全宽LED灯带和发光标志。该汽车制造商没有具体说明车轮尺寸，但它们看起来与轿车上安装的20英寸轮圈相同。
大众汽车没有具体说明ID.7Tourer的两种电池尺寸选项，但其轿车版本有77kWh和86kWh选项。旅行车中较大的电池组可在WLTP标准下提供长达426英里的续航里程，这得益于其0.24的阻力系数，仅比掀背式汽车的Cd=0.23稍小一点。
ID.7Tourer较大的电池具有高达200kW的充电功率，通过兼容的直流快速充电器可在30分钟内将电量从10%充电至80%。
大众尚未透露ID.7Tourer的电动机，但它可能会在轿车中使用相同的后轴安装电动机，该电动机可输出282马力和402磅英尺的扭矩，并搭配两级单缸发动机-速度传输。
作为一款旅行车，ID.7Tourer的亮点之一就是其内部空间。ID.7轿车的18.8立方英尺后备箱空间是同级车中最大的之一，而ID.7Tourer将其进一步增加至19.2英尺3，后排座椅折叠平后的最大容量为60.5英尺3。
宽敞的驾驶室空间与大众汽车的车载技术功能相结合，带来舒适感。ID.7Tourer中的小型电机自动控制通风口，而ergoActive座椅则配备了新的压力点按摩功能和自动空调-堪称汽车行业最佳座椅的有力竞争者。
除了座椅之外，ID.7Tourer还配备了全景天窗智能玻璃;屋顶上的玻璃层通过电子方式从不透明变为透明。
大众汽车还推出了一款新的健康车载应用程序，该应用程序通过三个预先配置的选项控制车辆功能：FreshUp、CalmDown和PowerBreak。该汽车制造商声称，这些应该可以提高乘员的福祉，包括背景照明、声音、空调、智能玻璃功能、座椅空调和座椅按摩。该应用程序还可以控制矩阵LED和信息娱乐屏幕。
最后，与轿车一样，ID.7Tourer也配备了增强现实(AR)平视显示器，而不是仪表组。
ID.7Tourer将与ID.7快背车一起在埃姆登工厂生产。不幸的是，美国不会获得长屋顶版本。