一次性雅马哈XV750StreetTracker看起来与普通Virago截然相反
ThorntonHundredMotorcycles由乔迪·米尔豪斯(JodyMillhouse)于2016年创立，距离英格兰著名的银石赛道仅几英里。自从开业以来，人气迅速上升，这是有原因的!最初是一个单独的企业，现已逐渐发展成为一个由自行车改装鉴赏家组成的完整团队，一路上创造了大量出色的作品。
ThorntonHundred的小伙子们在内部处理定制建造的大部分方面，总是能带来一些令人惊叹的结果。乔迪和他的团队尤其精通金属加工，多年来一直如此。例如，我们即将看到的引人注目的一次性作品并不是他们的最新作品之一，它早在2018年就已达到目前的状态。
不过，它在展示Thornton团队的能力方面做得很好工作室成立仅两年就取得了这一成就。街道追踪器造型显然是这台机器上的游戏名称，但该项目的捐赠者实际上是一辆老式的巡洋舰。更准确地说，英国人选择了1983年的雅马哈XV750Virago作为他们的起点，因此调整其几何形状绝非易事。
不过，从技术角度来看，雅马哈的V型双缸发动机提供了相当坚实的基础，其风冷748cc发动机可产生60马力的功率。由于这款摩托车是为了促销目的而制造的，并准备在2018年的TheBikeShed聚会上亮相，因此它必须看起来价值100万美元，才能在人群中脱颖而出。这里有很多很酷的细节需要我们介绍，所以让我们直接深入了解。
经典的Virago到达他们位于米尔顿凯恩斯的商店后，其所有原始车身立即被排除在外。工厂的车轮、排气管和悬架等部件也被抛弃了，然后定制的魔法就开始了。首先，XV750的车架进行了彻底的改造，其后部被砍掉并用手工制作的替代品取代。
框架的主要部分也进行了大幅修改，从前到后完全改变了雅马哈的解剖结构。骨架整理完毕后，桑顿开始着手处理清单上的另一件主要事情，那就是自行车的新车身。他们从头开始打造了令人惊叹的硬壳式结构，将低碳钢油箱和尾部合并为一个单元。
一对薄座垫放置在尖尾前面，油箱配有齐平安装的加油口盖，呈现完美的轮廓。在北部，我们注意到前灯周围有一个手工制作的机头整流罩，以及下方的一个小而有效的前挡泥板。它们都安装在一组倒叉之间，这些倒叉是从杜卡迪Monster821移植而来的
。除了这些悬架项目外，这位杜卡还捐赠了一个钻孔制动盘和Brembo卡钳。在后面，新的前叉配有替换的减震器，大部分隐藏在重新设计的车架后面看不见的地方。后摇臂和后鼓式制动器也进行了修改，但更清晰的是这款XV追踪器所穿的新鞋履。
Jody和他的队友在两端安装了不锈钢辐条和Excel轮圈，并用PirelliMT60橡胶包裹后者。在驾驶舱中，您会看到一个配备Brembo离合器和制动主缸的售后车把，但没有后视镜可言。开关设备也保持在最低限度，并且一些普通橡胶手柄使该区域的包装更加完善。
接下来是与动力系统相关的改装，ThorntonHundred对Virago的双缸发动机进行了全面检查，并在需要时进行了翻新。他们还添加了一些年轻的呼吸设备，首先是MikuniTM40碳水化合物，通过大型Ramair荚式过滤器呼吸。两者通过定制的歧管连接，但新的排气装置从一开始就引起了我们的注意。
它是米尔豪斯爵士在没有任何帮助的情况下精心组装的，它蜿蜒回到消声器的方式绝对是雄伟的。管道系统采用二合一布局，配有不锈钢集管和铝制消音器，在副车架右侧结束得漂亮且高。此外，Magura的液压离合器进一步完善了性能升级。
最后，肯尼·罗伯茨的影响在样本的涂装中显而易见，涂装由黄色底座和上车身上的雅马哈速度块图形组成。车架、轮辋和发动机盖都被漆成黑色，但在其他一些物品上可以看到一些裸露的金属。总而言之，ThrontonHundred的定制XV750街道追踪器是一款真正令人瞩目的产品，我们相信它几年前就让TheBikeShed的旁观者惊叹不已。